Специалисты Ярославcкого Роскадастра рассказали о применении беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) для задач кадастра

В рамках госпрограммы по созданию Национальной системы пространственных данных в Ярославской области организована совместная работа Росреестра и Роскадастра по исправлению реестровых ошибок в сведениях о границах земельных участков, населенных пунктов, территориальных зон, муниципальных образований, лесничеств. Для реализации полномочий по определению координат сотрудники Ярославского Роскадастра в октябре прошлого года прошли обучение по работе с геодезическим оборудованием и беспилотным воздушным судном (БВС), учились применять аэрофотосъемку. По результатам их обработки создаются ортофотопланы и цифровые модели, которые идеально подходят для ведения кадастрового учета, создания карт и планов.

Первое использование беспилотника экспертами Ярославского Роскадастра состоялось в марте 2024 года на территории с. Бурмакино Некрасовского района. За прошедшие три месяца Ярославским Роскадастром совершено 17 полетов и обследовано 7 участков общей площадью более 870 гектаров.

Беспилотное воздушное судно – эффективный инструмент проведения аэрофотосъёмки для создания высокоточных картографических материалов за кроткий промежуток времени. Работы, проводимые с применением БВС, являются безопасными для окружающих, ведь они управляются квалифицированными сотрудниками, прошедшими профессиональную подготовку по работе с беспилотными воздушными судами.

Один из таких специалистов – ведущий инженер отдела обеспечения ведения и нормализации данных ЕГРН Дарья Антонова – поделилась своим мнением: «Современные методы сбора информации о земной поверхности постепенно вытеснят традиционные, которые занимают большое количество времени и не везде могут быть применимы ввиду сложного рельефа местности, отсутствия дорог. Применение беспилотников выведет работу на новый высокий уровень, сократит временные рамки и сбережёт человеческие ресурсы. Это обеспечит оперативность, точность и своевременную заполняемость ЕГРН и кадастровых карт актуальными сведениями».

Но есть и слабые стороны: непростая и длительная процедура согласования разрешительной документации для полётов. Для получения разрешения Росавиации и местных властей необходимо потратить минимум месяц, максимум – два, т.к. без согласования в небо подниматься нельзя. Есть риск столкновения с другими летательными аппаратами, такими как квадрокоптеры, паропланы и даже вертолеты.

Еще один минус – сезонность использования. Для получения  качественных наглядных снимков территории, можно летать в ограниченный период времени -  с апреля по октябрь, когда земля не покрыта снегом. Кроме того, совершать полеты можно только при плюсовой температуре и небольшом ветре.

Филиал продолжит использовать беспилотное воздушное средство на регулярной основе. Следующий вылет для обследования земельных участков и территорий с целью выявления реестровых ошибок планируется в этом месяце.